问：管理基础架构有多重要？

A：美国几乎达到20万亿美元的GDP（国内生产总值），这反映了国内商品和服务。美国将其GDP的2.4％用于基础设施，大约是以基础设施为中心的国家支出的一半。就像积压设备维护中的积压一样，如果它落后了，那么您将永远没有足够的资源来赶上。

自1980年以来基础结构Portcard.org）。由来自全国各地的28位土木工程师组成的ASCE委员会汇总了评级。基础设施中包括航空，水坝，能源，内陆水道，港口，铁路，学校，固体废物，桥梁，饮用水，危险废物，堤防，公园，公园，道路，过境和废水。美国分数为D+，相当于“贫困和风险”。从定义上讲，这意味着“基础设施处于差至公平状态，大多低于标准，许多要素接近其服务寿命的终结。系统的很大一部分表现出明显的恶化。条件和能力与强烈的失败风险相关。”研究的是能力，资金，未来需求，运营和维护，公共安全，弹性和创新。

目前建立的基础设施和系统是为了维持较少的人，运动和使用较少。所有人都在老化。“经济学家说的是，延误和维护成本不断上升，使经济绩效取消”。当我看到调查结果表明，超过40％的停机时间是老化设备时，它证实公司没有适当照顾其机械和设备。通常，只有在没有进行主动维护的情况下，老化设备才成为问题。

此外，国际货币基金组织（2014年）已经表明了这一点“在发达经济体的样本中，投资支出的GDP增加1个百分点在同一年增加了约0.4％，增加了1.5％，而增加了1.5％。”如报告中指出的那样外交关系委员会美国基础设施”，“许多分析人士说，对新的基础设施和当前维护进行投资将以多种方式对经济产生积极影响。通过提高效率和可靠性并降低运输成本，它将提高美国的长期竞争力并使经济免受冲击的影响。”

如果您不及时修复，亨利·彼得罗斯基（Henry Petroski）在他的书中解释了走的道路：美国基础设施的历史和未来，不良的基础设施可以对美国经济施加巨大的成本。除了对灾难性故障的人体安全威胁之外，例如桥梁倒塌或大坝漏洞，维护的道路，火车和水道不足，耗资数十亿美元的经济生产力。根据彼得罗斯基（Petroski）的说法，仅交通拥堵造成的延误损失了经济超过1200亿美元/年。

机场是另一个障碍：国际旅游业支持120万美国工作岗位，并带来了数亿美元的税收收入。一些研究发现，由于美国机场状况较差，延误和避免旅行损失了350亿美元/年的经济

这是一个全球问题。伦敦研究展示了基础设施投资对英国经济的影响。分析发现：

•对于直接在基础设施构建中创造的1,000个工作岗位，整体就业都会增加3,000多个工作岗位。

•对于基础设施投资的每10亿英镑增加，英国范围内的GDP总计增长了近13亿英镑。

•每10亿英镑的基础设施建设将整体经济活动增加超过28亿英镑。

•如果基础设施与其他领先的全球经济体相匹配，则英国GDP的平均每年可能会高出5％，平均每年在2000年至2010年之间。

“当您看到钢铁破裂时，钢撕裂了，您就会了解迫切需要维修的旧桥意味着什么，”恩斯特·格里加特（Ernst Grigat）说，化学设施运营商Chempark的负责人在德国经营三个工业综合体，其中包括Leverkusen。摇摇欲坠的桥梁和交通拥堵正在染色德国在效率上的全球声誉。“我看到了许多桥梁维修，对旧桥梁的重量限制等。在我最近在德国的四个星期，由于交通拥堵或建造，我几乎一半的火车旅行延迟/到达。当地人在商务旅行和度假中陈述了类似的事实，并且该系统被打破了。”

在美国，英国或德国重建基础设施的努力都在政府级别（为多少）和项目的优先级（例如国家高速公路与当地道路）之间的问题之间存在类似的问题。您的公司如何管理设施和基础设施？无论是您的设施，公司还是国家，这都是相关的，但只有更大的规模。基础架构需要以总生命周期成本观点进行管理。正确完成后，它也可以赚钱并帮助推动经济。EP