污染控制润滑剂m.10bet存储与处理

清漆静静地杀死

EP编辑人员|2020年1月21日

图像显示污泥和清漆在期刊轴承(左)和齿轮盒上堆积。显然,这种积累会影响性能。

导致润滑剂降解的工作条件会导致机械表面上的损害沉积物。

由Mark Ba​​rnes,博士,CMRP,Des-Case Corp.

颗粒污染是旋转和往复设备润滑相关故障的第一大原因。m.10bet实际上,大多数行业专家都同意,多达80%的液压系统故障和50%的轴承故障直接或间接地由粒子污染引起。不太了解的是清漆在液压和润滑系统可靠性中的作用。m.10bet

清漆是一个无处不在的术语,用于描述润滑系统中沉积物的形成。尽管该术语可能意味着工作中的一个过程,但有20至30个润滑剂降解途径。每种途径都涉及润滑剂基油和添加剂之间的复杂的摩擦化学相互作用以及泵,阀,管道,冷却器和过滤器等系统组件之间的反应。

清漆就像人体中的坏胆固醇。曾经在制造系统中形成太多沉积物,性能受到损害,导致油流量减少,操作缓慢,系统控制损失,轴承沉积和泵衰竭。

四个图像显示,即使是多年来没有更改的老化流体,并且最初的MPC为63.4,也可以在相当短的时间内重新调节,从而将MPC值降低到1.6。

清漆形成

清漆形式的三种最常见方法是氧化,热衰竭和静态排放。在每种情况下,物理和化学过程的作用都大不相同。因此,润滑剂降解的副产品也不同。但是,常见的是,每种导致液压或润滑系统内的可溶性和/或不溶性沉积物的形成作为润滑剂降解。m.10bet

氧化是最常见的降解途径。油氧化涉及氧气与基础油和/或添加剂的有机和有机金属成分反应。最初,氧化会产生中间体,例如醛,酮和过氧化物。这些副产品具有反应性,尤其是在润滑油或液压系统中存在金属催化剂的情况下。随着这些链反应的发生,较小的分子化学结合以形成较大的分子。最终,分子从溶液中脱落并沉积在表面上。

就像任何将物质溶解在液体中的过程一样,氧化副产物和其他清漆降解途径的溶解度取决于温度。因此,清漆的形成倾向于在系统内部的较冷区域或石油长时间保持静态的位置。

像大多数化学反应一样,氧化速率随温度升高而增加。实际上,通常认识到,一旦油温达到/超过130至140 F(55至60 C)范围,氧化速率每18 f(10 c)的温度每18 f(10 c)增加两倍。油氧化也是一种自催化反应,这意味着最初氧化后形成的副产物作为进一步氧化的催化剂。因此,一旦氧化开始发生,除非立即采取补救措施,否则它往往会迅速增加。

热衰竭不需要氧气。它是由单独加热而产生的。对于大多数油,温度需要超过400 F(200 c)才能发生热降解,从而导致“燃烧”沉积物。在大多数润滑和液m.10bet压系统中,热应力是通过与热金属表面直接接触或通过绝热压缩而发生的。绝热压缩发生在油气充气并从低压区域传递到高压区(例如在液压泵中)的任何时候。

静态排放之所以发生,是因为大多数油具有相当不传导性,这就是为什么多年使用油来防止变压器弧的原因。在润滑m.10bet系统中,当油流过泵,管道,阀门和过滤器时,静电会积聚。由于油的电导率非常低,因此该静态电荷由油保留,而不是排放到机器表面。随着电压的增加,可能会发生介电故障,从而导致系统内的油弧形到系统内的金属组件,就像雷击一样。结果是沿着弧形途径的温度非常高,可以热应强调油,并导致沉积物形成。在某些情况下,可以将特殊的过滤介质部署在石油过滤系统中,以帮助消散静态电荷并防止油中的电压积聚。

清漆的影响

清漆不仅影响流体和组件,还影响系统功能。例如,图1显示了在“新”流体中定义的停留时间与降解(氧化)液压液的定义量后,移动液压阀所需的力。

正如数据所示,移动一个怠速持续10分钟的伺服阀所需的力是两倍。或在降解的液体中比在新液中更多。根据应用的不同,这种额外的力会导致螺线管更加努力地工作,从而增加电衰竭的可能性。缓慢的响应时间(通常称为阀门陈述)也可能对关键液压应用中的精确控制电路产生负面影响。

控制清漆

控制清漆的秘诀是首先知道您有问题。虽然应每月进行液压系统的常规油分析,但应每年通过MPC(膜贴片比色)测试补充两到四次。该测试通过测量悬浮在油中的小(0.45μm及更大)颗粒的重量(0.45μm及更大)的重量来表明流体的“清漆潜力”。基于此,分配了一个MPC号,分别为0至100。对于关键的液压药,MPC编号应始终小于20,但较低总是更好。

一旦确定了清漆,快速去除至关重要。尽管有几种方法可以做到这一点,但最有效,最快,最广泛的方法是使用专门的清漆弹药筒。墨盒迫使油通过用长链纤维制成的特殊纤维素培养基。当油在培养基中流过纤维和毛细血管时,会发生化学吸附和物理吸附,从油中剥离清漆和清漆前体。这种方法比使用静电的清漆控制方法优选,因为纤维素不受水的影响很大,并且可以在前体更可溶的高温下使用。

与颗粒和水分不同,清漆通常是一种“隐藏”的污染物,隐藏在背景中,等待造成问题。While varnish doesn’t always occur in hydraulics and lube-oil systems, if lubricating oil or hydraulic fluid has been in service for too long or you are experiencing an unacceptable number of valve failures, even if the fluid tests clean, take a sample and perform an MPC test. You may be glad you did.EP

清漆:沉默的机器杀手

了解有关清漆形式,其对机械的影响以及如何通过聆听我们的网络研讨会对该主题进行处理的更多信息。去效率Plantmag.com/2019VarnishWebinar了解有关这个沉默的杀手的更多信息。

Mark Ba​​rnes博士,CMRP,是田纳西州Goodlettsville的Des-Case Corp.的高级副总裁(descase.com)。他在润滑管理,石油分析和污染控制方面拥有21年的经验,并发表了15m.10bet0多种技术文章和白皮书。

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