以下是关于“他们”关于电动机和运动性能的一些事情的事实。

托马斯·H·毕晓普（Thomas H. Bishop），P.E.，Easa Inc.

舌头上的舌头说：“如果是黑白的，那一定是正确的”，这是一个有用的提醒，并不是我们阅读（或听到）的所有内容都是准确或完整的。在接受后果陈述为真实之前，最好检查资源并验证事实。类似的格言强调了该建议在数字时代的重要性：“如果在互联网上，那一定是真的。”考虑到这些事情，这是关于三相松鼠笼电动机的常见误解的随机集合以及否认它们的事实。

软启动的电动机减少了公用事业需求费用。

柔软的起动器通常会在启动时在几秒钟内升高到电动机上的电压，从而减少绕组加热和启动电流。这可能会延长经常启动的电动机的绕组寿命，但不会影响效用需求费用。这是因为电表平均每15至30分钟消耗的千瓦。时期，不仅在几秒钟内，软启动器会减少电动机的输入功率。

较高的电流意味着电动机效率较低。

输入功率不是仅电流的函数。其他因素是电压，功率因数和效率。例如，表1显示了相同75-HP（55 kW）额定值的两个460-V电动机的关键数据。

请注意，尽管其评分差异超过3 a，但电动机A和B具有相同的全负载效率。如果要进行事实检查，请使用图1中的公式。

功率因素校正电容器可以减少电动机能耗。

在电机端子上应用电源电容器会增加电源电缆上的功率因数，但不会改变电动机的功率因数。增加电源线上的功率因数会降低它们的电流，从而导致相应但通常微不足道的供应布线I2R损耗（能量）。减少供应电路电流的主要原因是在不重新布线设施的情况下增加电荷。

电动机可以加载到其服务因子电流。

一个例子是将1.15服务因子电动机加载到其服务因子电流（通常〜1.15 x额定电流）。根据NEMA STD的第14.37.1条，这将是一个问题。MG 1-2016：电动机和发电机（MG 1）：“与以其额定的铭牌马力相比，在任何服务因素上连续运行的电动机将具有降低的预期寿命。隔热寿命和轴承寿命通过服务因子负载降低。”

此外，服务因子仅适用于通常的服务条件（Mg 1，14.2）。其中包括在5 f至104 F（-15 c至40 c）的环境温度下进行操作，并且在刚性安装在区域或不严重干扰的区域或补充外壳中时，高度小于3,300英尺（1,000米）的操作machine’s ventilation.

230-V电动机可以在208-V电气系统上使用。

每毫克1、12.45，电动机可以在其额定电压的±10％下成功运行。由于低于230 V的10％为207 V，因此在208-V系统上似乎可以接受230-V电动机。但是Ansi STD。C84.1允许208-V电源系统的服务入口电压低至191V。由于建筑物接线会增加电压下降，因此提供给电动机的电压可能小于191 V，低于207- 230-V电动机所需的最小值。

如果电动机的铭牌等级为208至230 V，请向制造商询问合适的电压范围。换句话说，询问制造商的保修是否适用，如果电动机在187 V（208 V减为10％）和253 V（230 V加10％）之间。

超大的电动机，尤其是在额定负载的60％以下运行的电动机，不有效，应用适当尺寸的高级效率（IE3）电动机代替。

相反，与使用下一个较大尺寸的电动机相比，匹配的电动机功率（kW）等级通常意味着在该负载下的效率略低。原因是电动机倾向于在75％至80％的负载之间达到峰值。在HVAC系统中，驱动或返回空气风扇的电动机通常以额定负载的70％至75％的运行方式运行，使其与超大电动机一起使用。

此外，即使在60％的额定负载（其中有一个以上的工业运动研究是平均负载水平）中，下一个更高的功率评级电动机在该负载下的效率也比适当尺寸的功率等级更有效。一些高惯性负载还需要更多的HP/kW启动，而不是运行负载。减少HP/KW以匹配运行负载可能会导致电动机无法开始负载。

您测量的三相系统中的三个线对线电压中的哪个都没关系，以查看是否提供了适当的电压。

这很重要。电压不平衡会对三相电动机产生负面影响。即使是三个线对线电压之间的适度差异也可以大大增加电动机加热。电压不平衡表示为一个百分比，并由图2中的公式确定。

由于供应电压不平衡电压而导致的电动机绕组中额外温度升高百分比的公式为2 x（％电压不平衡）2，因此仅3.5％的不平衡将导致大幅增加：2 x 3.52 = 24.5％。对于许多电动机，这将是大约36 F（20 C）的额外温度升高。

根据公认的指南，每18 F（10 C）温度升高，运动环的寿命会降低一半。因此，由于3.5％的电压不平衡，36 F（20 C）额外的温度升高可以将电动机的绝缘寿命缩短到应有的四分之一。

电机表面上的手接触是判断工作温度的可靠方法。

切勿手动检查电动机的表面温度！在正常运行期间，现代电动机可以在水的沸点附近或之上具有表面温度。用于测量这些温度的适当设备包括温度计或高温计，热电偶和热成像器。

请注意，MG 1设置了内部绕组温度的特定限制，而不是电动机表面的特定限制。它确实解决了绕组以外的部分（第12.43条），它说此类部分的温度“不得在任何方面伤害绝缘或机器。”除非电动机表面温度超过绕组的额定值或表面上的东西会受到损坏或其他降解，否则MG 1不会认为它太热。

绕组倦怠是导致运动故障的最常见原因。

尽管绕组失败通常会导致更高的维修和更长的停机时间，但轴承故障是导致运动故障的最常见原因（见表2）。

托马斯·H·毕晓普（P.E.）是圣路易斯Easa Inc.的高级技术支持专家（314-993-2220；easa.com）。EASA是一家国际贸易协会，在大约70个销售和服务机电设备的国家中，有1,800多家公司。