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架空输送机从电机驱动器中使用

EP编辑人员|2021年12月1日

诸如此类的高架运输系统通常需要复杂的驱动系统,如果由电动机驱动器进行管理,这些系统最有效。

多个驱动器单元,需要处理倾斜度,倾斜度系统的倾斜和转弯,需要电动机驱动器才能可靠操作。

随着公司的变化以适应行业需求和需求,灵活的系统比以往任何时候都变得越来越重要。许多公司受其生产具有相同劳动力和地板空间的产品。24hbet 10bet这通常需要不同的植物布局和创造性的地面空间管理来优化效率。如果将其他生产线添加到现有设施中,则开销输送机系统是移动产品的灵活选择,而不会阻碍现有的生产。额外的优势是,可能不必移动或关闭地板生产线来适应使用高架输送系统的扩展。最近在一家主要轮胎生产商那里进行的扩展就是这种情况,需要额外的生产来适应对大型卡车轮胎的需求增加。

集成挑战

集成输送机系统并非没有挑战。将这种系统集成到现有基础架构中时的一个常见问题是,它通常导致无法遵循点之间最短距离的最佳路由。通常,在预先存在的机械和设备上路由线路时会产生额外的传送带长度。额外的输送机长度可能需要更大的驾驶单元,例如电动机和变速箱。

在这些情况下,当单个单元太小时,通常会在系统中添加重复的驾驶单元,否则会使输送机硬件承受过多的压力。但是,控制多个驱动器单元增加了一些复杂性。虽然单个控件操作多个驱动器可能会起作用,但它可能并不是最佳的,因为它可能会在遇到倾斜,下降,转弯和弯曲的传送带部分上压力。同样,某些电动机可能会被传送带轮廓产生的更大负载超载。可能需要使用多个驱动器控制多个电动机。

一个办法

这家轮胎公司最近安装了几个新的高架输送管线,作为工厂扩展的一部分,将产品移动到整个设施中。顶部链传送带系统的长度和布局必须使整个输送机系统的策略性驱动器单元具有多个驱动器,以共享整体负载并减少链和相关组件的压力。

该装置使用了伊利诺伊州沃基根(Waukegan)(Yaskawa.com)的Yaskawa America Inc.,A1000驱动器来控制变速箱连接到台面链系统的5 hp和10 hp电动机。控制积分器使用标准的Yaskawa驱动器具有独立的负载共享配置,以确保每个电动机都执行其工作份额。

这些驱动器是在主奴隶安排中配置的,使用从驱动器使用PID匹配主体中产生的负载。在这种情况下,两个驱动器之间的负载分配,每个驱动器/电动机都会产生50%的整体负载。但是,如果系统需要,可以轻松调整驱动器以移动负载比。

主驱动器通过工厂网络接收其参考和开始/停止命令。从主体响应主人的速度和负载信号,从奴隶驱动器适当地调节其输出频率。不需要编码器或PLC编程才能执行负载共享。

驱动器通过驱动器的标准端子I/O传输必要的信号。如果驱动器彼此之间的距离很远,则可以使用PLC将数据从主转移到从网络中传输到从站。使用PID收益,积分设置和限制设置从驱动器响应。

该初创公司是在Yaskawa的协助下在假期周末进行的。两种系统都在当天早晨使用申请注释AN.AFD.39作为基点进行了委托,并且除了Yaskawa的应用程序工程团队生成的初始设置之外,几乎不需要调整。结果是轮胎产量急需增加。EP

有关各种应用的电动机驱动器的更多信息,请访问yaskawa.com

Yaskawa U1000 Matrix Motor Drive提供了高级设计,可直接为输出功率转换和98%的效率提供直接的AC-AC输入。驱动器易于安装和设置。了解有关Yaskawa U1000驱动器的更多信息在新的播客对话中与Christopher Jaszczolt,Matrix Drive产品经理的Christopher Jaszczolt在伊利诺伊州沃基根的Yaskawa America Inc.

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