话维护和可维护性通常可以互换使用。

维护是修复或替换资产的性能。可维护性是一个设计的参数。如图所示，当构建机器时，您已经损失了超过95％的生命周期成本可能性。需要在计划阶段实施可维护性。

来自可维护性设计原理（NASA RCM指南中的B.S. Blanchard）包括：

•出色的维护程序无法克服设备设计差。

•最终将更换所有零件和组件，因此在此时间进行设计。

•标记钥匙组件，显示流动方向并提供决策信息。

•设计系统，因此失败是显而易见的。

•减少维护过程中人为错误的机会。

•维修主要是人类活动。设计维护任务以适合人为限制。

•设计维修任务，对齐和调整，以减少拆除。

•可访问性应使您可以轻松访问维护点，并大大减少维护时间。

我教三十个设计用于可维护性的设计。您应该考虑的四个类别的样本是：

标准化：最大程度地减少零件，材料（软管，机械/电气组件，阀门），工具和过程/过程的增殖。您是否消除了对特殊工具的需求？备件是否常见以减少多余的备件？

可访问性：这定义了可以访问组件以进行预期维护的便捷性。维修空间足够大吗？到达距离是否足够？警卫或其他干扰物品是否容易安全地删除？可以经常轻松删除那些破裂的零件吗？

视觉辅助：良好的视觉控制有助于快速准确的维护。您是否在资产和备件存储中使用条形码？是否鉴定m.10bet出具有润滑剂，量和频率类型的润滑点（颜色编码和α数字）？所有维护点是否可以从机器的侧面或末端视觉访问并具有视线检查功能？

故障排除：关键信息是否可以迅速可用，例如压力，安培数，流体流，组件识别？您是否具有自我检查功能和/或内置的测试功能？整个机器中可以轻松地追踪液压，电气和其他系统吗？您的工程师是否接受过培训，可以在机械和设备设计中包括设计维护性概念？您是否有关于常规维护，可访问性和液压/机械/电动系统设计等领域的关键项目的清单？是否有DFM（设计可维护性）期望在您的购买规格中写入IE。，诸如“所有液压线应在10到15分钟内都可以更换。”

不设计可维护性会增加MTBF。通过最初的花费（相对于削减成本），如何在资产的寿命中显着改善维护。

在计划阶段，应通过运营和维护设备阶段进行许多可靠性和可维护活动。如果您正在寻找清单，因为它们适用于要遵循的机械，设备和操作的生命周期，请参阅制造机械和设备的可靠性和可维护性指南（SAE订单号M-1110.2）。EP