4月7日星期二，正如我以为我在这一栏中触摸了一些关于一些令人兴奋的电机新闻的挑战，我花了几分钟时间滚动纽约时报的在线版。在意见部分中，一个有题为“Clunkers现金”的社论*引起了我的注意。它的重点是在国会的一股运动上，有助于在国家的道路上采取气体喷射的沟渠，并更换更多的燃油效率。据编辑作者介绍，虽然这个想法对环境和陷入困境的汽车行业有益处，但有一种正确的方式来完成它。

“正确的”方式是，时代竞争，是通过一些成立和房子的两次努力，将价值高达4000美元的凭证，他们转向每加仑18英里或更少买入的售货员或购买新的车辆超过企业平均燃料经济性的车辆班上的燃料经济25％。在一起，这两个要求保证了相当大的节能和大量减少二氧化碳。

听起来很好，就像“节能汽车折扣建议”，由阿肯色州参议员Blanche Lincoln赞助，似乎通过国会工作。还表征为“粉碎信用”计划，它将指示美国能源部门为购买高效电动机的节能电机折扣计划。什么不喜欢那个？

这样的程序将为最终用户提供25美元/ HP折扣，以获得某些高效电机，以及为那些拆卸和处置被替换的旧电机的人提供5美元/ HP折扣。补贴将通过经销商提供，该分销商将负责记录新的电机销售和适当处置旧单位。该计划将适用于各种工业和商业应用的电动机 - 电动机，有助于消耗美国的电力30-40％。

随着我们的4月出版，全国电气制造商协会（NEMA）和美国能源效率经济（ACEEE）的这项提案 - 强烈支持 - 已通过参议院能源和自然资源委员会一致通过，并领导参议院，然后到了房子。全国各地的最终用户在成功的旅程中骑了很多。

这是因为2007年12月初的2007年能源法案授权更高的机会效率 - 预计将估计10-15％提高初始电机费用的要求。参议员林肯的提议的汽车折扣计划旨在弥合新的高效电机成本与1992年能源政策法案建立的旧的高效机构的维修差距。

保持关注林肯立法倡议，以及为通过参议院税务委员会工作的高级电机的用户提供拟议的15美元/惠普税收抵免。（它还包括75美元/惠普的终端用电联，用于高级电机+驱动器，以及IPM电机等先进技术的150美元/惠普贷记[对OEM或USER]。）如果通过，这两种“粉碎信用”计划应该保存能源，加强就业，提供经济刺激。像四轮沟槽的现金一样，听起来非常非常好 - 对我们所有人来说！

* www.nytimes.com/2009/04/07/07/07/07/07/07Tue2.html?scp=4&sq=cash%20 for%20clunkers&st=cse.