霍华德·彭罗斯（Howard Penrose）

所有类型电动机仍然是工业和商业应用的主要搬运工，有效地将超过68％的电能转化为机械能。虽然有时被确定为电动设备中的能源消费者，但实际上消耗的很少。主要电消耗是随驱动负载和相关过程而发生的。

调整和调整这些系统通常是通过可变频率驱动器来完成的。如果整个系统无法正确维护，效率下降，并且很难与流体流动，气流或压力匹配电动机输出速度。

根据电动机和驱动器组合的大小和电压，仅在电动机和驱动器周围扩展程序仍然是一项重要的工作。它涉及了解应用程序的背景以及围绕能量转换器的缺陷的总体影响。有时候，可以将50马力的电动机和驱动器视为失败，而1马力设置可以视为关键设备。

最重要的问题是“我从哪里开始？”

大多数情况下，汽车系统维护和管理计划可能是从头开始的重大投资。从干净的板岩开始时，第一步是通过测量电动驱动设备来了解自己拥有的东西。在成功的计划中，从部门或单个建筑物开始小。然后执行简单的分析以确定每个系统的安全性，监管和财务影响，并选择将首先影响最大的系统。

当您制定基于条件的维护程序时，很有可能

电动机维修将是必要的。通过制定或采用汽车修复规格和修复 - 替代决策树来解决此问题。如果您还没有准备维修规范，请考虑简单的规范，例如ANSI/EASA AR100或更健壮的IEEE标准1068。

一旦确定了维修规则，该程序可以围绕电动机和驱动器开发。美国能源部工业技术部华盛顿（能源），在这些领域拥有资源，包括在线书籍，改善了由行业和在这里可用。尽管本文档将提供一些想法和准则，但电动机计划应至少考虑：

•一个润m.10bet滑计划，包括了解用于油脂润滑电机的油脂以及用于油润滑轴承的油。对于球和滚子轴承，需要理解正确选择油脂和兼容性。

•清洁冷却通道，更换或清洁任何过滤器或外部风扇。这将有助于电动机并保持凉爽。在VFD中，建议每年的真空吸尘器（脱氧）和电力相关连接的收紧。

•开发购买和跟踪备件的系统。EP

接触霍华德·彭罗斯（Howard W. Penrose），PhD，CMRP；Motordoc LLC，在hpenrose@motordocllc.com。