t他的空气/石油系统首先是作为总损坏石油系统开发的，以满足高速轴承环境的特定需求。

现在，它已被完善，以使其成为任何旋转或线性机器应用的可行且有效的润滑系统。这些系统的开发是由许多问题推动的。

在当今的高速旋转设备应用中（即具有机器，涡轮机，吹风机等的人），轴承和齿轮的表面速度值可达到220万dn。（DN值是通过mm [d]中的轴承直径通过rpm [n]中主轴的旋转速度而计算得出的。

在高速环境中，传统的湿油和油脂润滑方法在努力消散速度和液体摩擦产生的额外m.10bet热负荷时，应对较差，从而导致润滑剂寿命和机器速度能力的减少。尽管薄雾润滑系统允许在传统的m.10bet润滑系统上更高的旋转速度，但它们无法提供扩展轴承使用寿命所需的确切计量要求。此外，由于薄雾是一种微型垃圾形式，并且容易在植物环境中成为空降，因此某些操作认为这是一个健康和安全问题。空气/石油技术已经能够解决这些问题。

系统如何工作
空气/机油润滑系统是一个相对较新的人，最好将其描述为一种混合系统，结合了现有的单线电阻，正置m.10bet放置注射器的计量能力，并结合了渐进式衍生产品的交付技术。油以微量的方式以传统方式计量，以与干净干燥的压缩空气供应连接的混合块。Individual oil drops are dispensed into a small-diameter (usually 4mm or 3/16 in.) delivery tube where they are “streaked” by the air into macro-droplets and transported along the tube’s inner walls to a dispensing nozzle located at each lubrication point. The small diameter of the nozzles creates a venturi effect, allowing the air and oil droplets to envelop the bearing surface in an almost oil-free manner. The air forces the lubricant film across the bearing surfaces, producing additional cooling and a positive pressure in the bearing area that aids in sealing out external contaminants such as coolant and dirt.

优点缺点
正确设置时，空气/石油系统将拥有令人印象深刻的好处，包括：

• 处理最高轴承表面速度的能力
• 轴承温度的增长不到传统润滑方法不到一半的环境m.10bet
• 减少能耗
• 连续的新鲜油交付
• 与薄雾润滑系统相比，润滑剂的使用降低了90％m.10bet
• 与油脂系统相比，润滑剂的使用降低了99％
• 延长轴承和封闭预期寿命
• 与其他润滑清理/处置方法相比，环境影响很小m.10bet

由于空气/石油系统是混合动力系统，因此需要购买传统的润滑系统，并需要在每个混合阀组件中添加混合控制阀以及清洁干燥的空气供应网络的额外成本。m.10bet由于递送喷嘴的小孔很小，因此不建议使用固体添加剂，例如Moly和PTFE，因为它们可以在喷嘴上“桥接”，形成沉积物并导致油饥饿状况。与在机器设计阶段合并，空气/石油系统更难设计为现有系统的附加组件。LMT

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