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从三个润滑剂密封件中选择

肯·班尼斯特|2018年10月18日

轴承隔离器(例如蓝色变速箱上)正在流行。照片:inpro/seal,inpro-seal.com

您的应用,操作条件和润滑剂质量确定哪种密封设计最能防止污染物破坏旋转设备。

径向唇密封件使用弹性体密封唇,与旋转表面持续接触。适当的润滑剂选择和维护对于这些密封的性能至关重要。

如果您的设备使用旋转,振荡或回报的零件,几乎可以肯定的是,相同的设备需要润滑剂来保护移动的轴承表面和密封设备以含有润滑剂。

密封设备执行两个功能。它们防止润滑剂或气体从储层或轴承表面积泄漏出来,并防止污染物(水和污垢)进入轴承表面积。简而言之,密封件是设计的机器元件或“守门人”设备,这些设备将包含不同流体或物质的空间分开,这些空间可能会或可能不会受到压力分化。

当被问及“什么是密封件”时,维护者最有可能描述三种类型的轴密封之一。轴密封有几种形状,尺寸和材料,必须与应用,温度和润滑剂特性匹配。

选择适合您应用的合适润滑剂将需要了解操作条件(轴速度,承载负载,操作时间),环境工作条件(热,冷,脏,湿,湿)以及所采用的竖井密封件类型。

为了满足轴 - 密封要求和长期可靠性的交付,润滑剂必须符合特定标准:

•允许无损坏安装密封
•消散摩擦热量
•增加密封效果
•即使停滞不前,也可以防止密封粘附
•允许容易组装/拆卸
•与密封材料兼容并抗周围介质。

迷宫,径向唇和轴承 - 隔离器是当今使用的主要轴 - 密集设计。它们的不同之处在于,廉价的径向唇密封被称为接触密封,主要用于隔离油系统。更昂贵的迷宫和轴承 - 隔离器密封件被称为非接触式密封,可以分离润滑剂和气体。

迷宫密封

在他们的2009机械科学与技术杂志作者Tong Seop Kim和Kyu Sang Cha的论文“迷宫 - 密封构型对泄漏行为的影响”的纸张将迷宫的密封描述为“一个非接触密封装置,该密封装置由一系列由小型清除连接的空腔组成[在其中]流量失去了总压力,而由于收缩,清除率通过清除和腔内动能的耗散,它依次将加速度加速到清除率中。”腔和小间隙产生了折磨的途径,导致湍流充当幕后或障碍,以限制润滑剂或气体的向外流动(出口),以及污染物的内向流动(入口)。由于迷宫密封无关,因此从技术上讲,它不会磨损,也不需要更换。

径向唇密封

径向唇密封是一种点接触密封件,它使用圆形金属外带,该圆形金属外带可固定地插入固定的外壳孔中。外带中包含的粘合弹性封封唇坐在旋转轴上,并提供动态和静态密封。大多数径向唇密封件还使用吊袜带弹簧,以确保始终在轴上接合单点触点。

当轴以速度旋转时,轴密封在嘴唇和轴之间的一层润滑剂上运行。润滑剂也是
流体动力学通过旋转轴的离心抽动作用泵入该区域。这种润滑作m.10bet用对密封的寿命有益,但仅与油条件一样好。如果油状况不佳,滑动接触表面将导致密封件加热并过早磨损,从而失去其密封质量。

根据表面速度范围进行分类和购买径向唇密封。例如,天然的Buna-N橡胶弹性体从-40 F到225 F良好,并且与石油基润滑剂搭配得很好。Viton密封件从0 F到400 F良好,非常适合所有可以“软化”其他弹性体类型的合成流体。TFE(四氟乙烯)是一种更难的塑料,需要更大的安装护理,但从-100 f到400F。TFE与大多数流体兼容。径向唇形密封件是廉价的购买,是全接触的设计,因此需要密封与润滑剂接触,从而使润滑剂选择在购买密封时成为决定性的因素。

轴承隔离器使用两件式的非接触式设计将润滑剂保留在污染物中。照片:inpro/seal

轴承隔离器

轴承隔离器是一种越来越流行的密封设计。这种混合的紧凑型设计是一种动态的非接触式两件式单元,由固定件(定子)组成,该单元(定子)互连并与连接到轴的可移动转子件结合。轴承隔离器是一种易于安装的拆分杂交设计,它使用O形圈和弹性体连接环(称为单位化元件)。

指定密封件时,首先了解您的操作条件。然后,请咨询您的润滑和轴承密封提供商,以确定哪m.10bet种密封件最能保护您的资产。EP

肯·班尼斯特(Ken Bannister)是本书的合着者,亨氏·布洛克(Heinz Bloch)工业设施的实用润滑,m.10bet第三版(Fairmont Press,Lilburn,GA)。作为安大略省Innerkip的Engtech Industries Inc.的执行合伙人兼首席顾问,他专门针对ISO 55001标准,资产管理系统和培训的润滑效率审查实施。m.10bet接触:kbannister@engtechindustries.com或519-469-9173。

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