如果您的轴承需要油脂润滑，则可靠的长期性能由Kappa值确定。m.10bet

由Mark Ba​​rnes，博士CMRP，Des-Case Corp.

选择正确的润滑剂进行旋转或往复资产是任何以可靠性为中心的润滑计划的最基本方面。m.10bet不幸的是，对于油脂润滑资产，选择不正确的润滑剂是非常普遍的。

与用油润滑的轴承不同，大多数OEM提供了一个很好的起点，许多油脂润滑的轴承不带有润滑剂建议，这是有充分理由的。在充满油的变速箱中，输入/输出速度和负载都是已知的。当滚动元件轴承用于缓慢转向的输送机或高速风扇中时，不一定是这种情况。由于润滑剂的选择始终是基于为所需的负载和速度选择正确的粘度和添加剂包装，因此为60 rpm的传送带轴承选择正确的油脂与3,600 RPM Direct-Drive Fan的轴承均有很大不同。

Kappa是关键

为了为元素轴承选择适当的油脂，我们需要了解润滑剂如何在操作负载和速度下分离移动表面。术语是膜的厚度，这是对金属表面在工作载荷和速度下的相距多远的衡量标准。太近了，会发生磨损。相距太远，流体摩擦会引起搅动，导致工作温度升高。

为了确定最佳油膜厚度，润滑工程师经常在工作速度和温度下使用油脂/轴承的kappa值m.10bet。KAPPA的概念同样适用于油和油脂润滑轴承，但在计算适当的油脂时最有用。简而言之，Kappa是在工作温度下的油脂内的实际粘度与支撑轴承内动态载荷所需的最小粘度之比，以提供全薄膜润滑（图1）。m.10bet

在Kappa值小于1.0的情况下，滚动元素表面和跑道上的浅色将相互联系，因为润滑剂粘度太低而无法创建完全分离，这种效果称为边界润滑。m.10bet随着碱基粘度的增加，在相同的工作条件下，Kappa值也是如此。一旦Kappa超过1.0，就可以实现完整的轴承分离。1.5至2.0范围内的KAPPA值表示“全片”弹性 - 流动力（EHD）的分离。

对于高速油润滑轴承，在恒定速度下运行，建议使用1.5至2.0范围内的Kappa值。对于以较慢（或可变）速度运行的油脂润滑轴承，2.0至4.0范围内的KAPPA值可能更合适。在可能发生冲击负荷的情况下，有时会使用更高的kappa值。

可以使用图2，p。中所示的nograph来计算操作条件下的最小粘度来确定润滑脂/轴承组合的kappa值。20，并将最小粘度与工作温度下的基础油的实际粘度进行比较。当使用图2之类的图表时，重要的是要了解最小值不等于最佳。

用与图2计算出的最小粘度相同的粘度的油润滑轴承将达到1.0的kappa值，这在理论上看起来似乎不错，但对于轻微的操作负载或速度变化而言，误差没有差距。实际上，目标是在2.0至4.0范围内的Kappa值。这需要更高的粘度基油。为了说明Kappa价值对轴承寿命和设备可靠性的重要性，请考虑以下两个示例。

高架起重机轮驱动轴承

注射式设施使用一系列小型架起重机将塑料颗粒运送到特定的机器和工作站。由于起重机的尺寸相对较小及其常规维护的无法访问，因此在包括轮驱动轴承在内的所有组件上安装了“密封的生命”轴承。尽管轴承制造商预先润滑了油脂，但轴承故障通常是司空见惯的，通常在3到6个月内。基于轴承故障分析，怀疑润滑不正确为根本原因。m.10bet

通过比较轴承的尺寸（OD为250 mm）与起重机的线性速度（从闲置时的零到5 m/sec。在0到382 rpm之间。

与轴承制造商交谈后，很明显，使用的标准密封寿命轴承通常是为在1,800至3,600 rpm范围内运行的电动机而设计的，并在较高的较高的粘度基础油脂中预填充了较高的水平RPM应用程序。通过计算线性速度1至5 m/sec的最低粘度要求。（相当于76至382 rpm之间的旋转速度）从图2中确定，轴承在0.5至1.8之间的kappa范围内起作用。轴承仅以大于3 m/sec的线性速度大于1的kappa操作，这仅占实际操作时间的一小部分。通过切换到相同的密封轴承，并用粘度较高的碱基油制成的油脂预润滑，包括使用EP添加剂在停止启动过程中提供帮助，实现了轴承寿命的五倍。

高速风扇轴承

Papermill的工作温度很高，并且用于发泄机房的直接驱动风扇的失败率过高。为了纠正该问题，增加了油脂间隔，并且使用了高质量的合成纸机油脂，几乎没有增益。

怀疑润滑问题，审查了油脂规m.10bet范。比较在210 F的工作温度下比较纸机油脂的粘度，与图2计算出的6313轴承旋转的6313轴承旋转的最低粘度，确定风扇在多余的Kappa值中运行7.0。高速风扇的理想Kappa为1.5至2.5。通过切换到具有碱基粘度接近110 CST的电动运动润滑油（在首次检查油脂兼容数据之后），操作温度降低了35 F，轴承寿命增加了5倍。

多功能油脂祸害

油脂选择错误如此普遍的主要原因之一是对多功能油脂的过度依赖。到目前为止，多功能（EP 2）油脂是最常用的油脂，这是有充分理由的。多功能油脂由剪切稳定的增稠剂配制，基础油在220至320 CST范围内以及反衣或轻度EP添加剂，非常适合“平均”应用，例如在输送系统，销钉和衬套上，枕头块轴承，诸如枕头块，或幻灯片和方式。

毫无疑问，多功能并不意味着“通用”。当用于润滑电动机时，多功能油脂通常比在1,800至3,600 rpm范围内的电动机的粘度高两到三倍。这相当于5.0至7.0范围内的Kappa值。当碱基粘度较高时，它可能会导致电动机运行热并增加能耗。这些条件会恶化电动机的绝缘层。

除电动机外，第二大最常见的多功能油脂的应用是耦合。油脂耦合需要与耦合类型相匹配的专门润滑脂，并与具有相似比重的基础油和增稠剂配制，以防止在高离心力下分离。在高速耦合中使用多功能油脂会导致在较高RPM的增稠剂中分离基油，从而导致油从耦合中泄漏，从而导致缺乏润滑。m.10bet

对于旋转和回报资产，选择正确粘度的润滑剂是机器可靠性和寿命的最重要因素。当涉及涂油轴承时，没有“一件尺寸适合所有人”之类的东西。明智地使用多功能油脂，并始终知道您的kappa。EP

CMRP马克·巴恩斯（Mark Ba​​rnes）是田纳西州古德尔茨维尔（Goodlettsville）Des-Case Corp.的高级副总裁（descase.com）。他在润滑管理，石油分析和污染控制方面拥有21年的经验，并发表了15m.10bet0多种技术文章和白皮书。