肯·班尼斯特（Ken Bannister），撰稿人

症状：

尊敬的Lube博士：在更换一些大型变速箱储层上的不可读取的视线时，我们发现了坦克底部的污泥墙。可以预防吗？

诊断：

大型变速箱几乎总是被油润滑，通常采用双重系统，其中储层充满了油的确定水平 -通常在视线仪上指定- 确保始终保持较低交配齿轮齿的部分润滑覆盖范围。以速度，齿轮在其牙齿上使用表面张力来“拾起”，并通过“网格锻炼”动作将润滑剂转移到其他齿轮和轴承上，并通过在密封的储层内的所有方向上“弹跳和飞溅”润滑剂。“飞溅”方法通常涉及加压输送系统。一个内部齿轮驱动的泵在储层底部附近捡起油，并在压力下为轴承和齿轮施加压力，这些轴承和齿轮很难用传统的“飞溅”润滑。m.10bet

{loadPosition articleLube0213}

污泥是被忽视的变速箱的“明显”标志。被忽视的油在存在氧气，水和热量的情况下分解。由于各种原因，这种氧化过程是由于润滑剂的添加剂套件的耗尽而引起的。最终结果是清漆，焦油和污染物的沉积物，它们将大部分油加厚到我们称为“污泥”的粘稠汤中。它位于储层底部，并在机械内部的内部矿床上，留下几乎没有或没有润滑性能的液体。

处方：

水库污泥绝对是可以预防的。就是这样：

• 机械地去除尽可能多的污泥，并使用推荐的基于溶剂的冲洗液清洁其余部分。
• 清楚地标记储层，以指定要使用的正确润滑剂制造商，产品名称和粘度，并在PM工作订单上指示相同的详细信息。
• 如果定期用水清洁储层外部，请确保填充盖和呼吸器（如果适用）是防水的，并且始终适当，或将水偏转屏蔽层放在储层上。
• 确保将正确的润滑剂用于应用环境温度。
• 在更换过程中，请确保重新安装盖子和呼吸器，并使用专用的清洁设备转移润滑剂。
• 始终填满正确的水平；不要过度填充！
• 使用常规的油分析来确定何时根据条件换油 -而且不要忘记更改它和过滤器！公吨

Lube博士，又名Ken Bannister，将在MARTS 2013上展示“工业润滑基础：认证预备研讨会”m.10bet，这是为期三天的与ICML相关的专业发展课程。有关此增值的润滑油培训机会的详细信息，请访问wwwwww.martsconference.com。电子邮件：doctorlube@atpnetwork.com。