了解环境可以对变速箱长期健康产生的影响是保持健康的关键。根据费城装备的专家（philagear.com，普鲁士国王，宾夕法尼亚州），环境因素可以显着影响齿轮驱动的使用寿命和相关的维护成本。该公司的一份白皮书提供了有关如何处理其中几个因素（包括温度和温度变化）的提示。

选择润滑时以及用于特定齿轮驱动器应用的冷却油，考虑在正常和“冷铁”条件下的粘度。粘度必须能够提供足够的油膜，以在所有操作条件下支撑齿轮和轴承负荷。当齿轮驱动器处于“冷铁”状态时，粘度必须足够低，以便在设备的运行过程中，飞溅润滑或力喂养润滑系统能够将适当的油分配到需要的地方。m.10bet如果油太厚（由于寒冷），则可能不会有飞溅，或者在力润滑系统中的泵可能停滞不前，因此未能向临界表面提供油。m.10bet

必须几个石油特征在选择特定应用和温度差异产品时要考虑到。某些配方的温度指数比其他制剂具有平坦的温度指数，这意味着，随着油温的升高，粘度的降低速度将比可比流体较低。例如，合成剂的温度指数比矿物基油具有平坦的温度指数，并且在低温下，粘性的粘度较低。

当然，许多地区从夏季到冬季体验严重的温度波动，可能会极大地影响石油粘度。随着季节的变化，此类地区的站点应变为不同的粘度产品。季节性不变的油在严重的夏季热量中可能会变薄，以煤油状的稠度，并在寒冷的冬季寒冷中变稠到类似糖蜜的物质。两种情况都使齿轮驱动器处于危险之中。（注意：为了帮助克服环境极端，通常使用油加热器在寒冷的月份保持最低油温为40 f至50 f，而空气对油或水/乙二醇/乙二醇至油冷却器用于控制油极高的高温工作温度。）

提出更多的思考

当齿轮操作产生高于正常的工作温度时，矿物质的油会破裂并失去其一些润滑能力。随着时间的流逝，这种恶化会导致流体分为其组成部分，即各种化学组合中的碳，氢和氧气。在这种情况下，碳表现为可以引入油中的细砂砾。如果这种情况持续存在，并且污泥接近齿轮和轴承组件之间油膜的厚度，则可以预期损失膜。反过来，这种情况可能会导致齿轮和轴承组件之间的金属接触，最终导致变速箱故障。

极端压力（EP）矿物油尤其含有添加剂，例如磷和硫磺，增强了产品支持负载的能力，但是当分解时，将材料引入了额外的，可能具有腐蚀性和磨料的材料。因此，当使用EP油时，通过定期采样来监视油非常重要。

尽管EP产品中的添加剂增加了载荷能力，但它们会随着时间的推移而耗尽。在这种情况下，此类油不再具有其原始的负载功能。您怎么知道这是否发生/发生了？使用EP机油的扩展变速箱操作失去了载荷功能，可能会导致齿轮超负荷症状，例如斑点。

有关费城齿轮专家的更多信息，/或请求“环境条件对变速箱生命周期的影响，”（本文所基于的白皮书），请访问philagear.com。